Cruises in West Europa hebben de liefhebbers van historie, cultuur en architectuur veel te bieden. Bovendien is het gemakkelijk vertrekken vanuit of aankomen in eigen land en u zult verrast worden door het grote culturele en historische verleden in uw ‘achtertuin’. Het gebied beslaat grofweg Frankrijk, Spanje en Marokko. Drie zeer verschillende landen in één cruise.
De vriendelijk Provence en de mondaine Côte d’Azur zijn vakantiegebieden bij uitstek. De blauwgroene zee, de grillige kust waar steile rotsen worden afgewisseld door kleine baaien en kleurrijke badplaatsen, zijn een lust voor het oog. Voeg daarbij de welriekende (sub)tropische plantengroei, de pittoreske plattelandsdorpjes en de diverse statige gebouwen aan de kust en het wordt duidelijk waarom een groot aantal kunstenaars in deze streek zoveel inspiratie vond voor hun schilder- en beeldhouwwerken. Het zuidfranse landschap is voornamelijk dichtbegroeid en heuvelachtig met een grillige, rotsachtige kustlijn met veel (schier)eilandjes en baaitjes. Ter hoogte van Marseille is het landschap vlak en moerassig met lagunen en zoutpannen rondom de delta van de Rhône. Tussen St. Raphaël en Cannes is het fraaie, roodgekleurde Esterel-massief, waarvan de hellingen tot aan de zee reiken. Vanaf Nice en verder in oostelijke richting zorgen de uitlopers van de Alpen voor een rotsachtige, hier en daar steile kust.
Lees meer over Frankrijk »
De Spanjaarden zijn trots op hun ruige, dorre land met mooie, vruchtbare kuststreken en lange zandstranden. Vooral op hun voetballers en hun wijn, op Columbus en Picasso. Het is een volk van cultuur en historie, hetgeen je nog langs grote delen van de Costa’s terugvindt. Slechts een klein deel van deze Costa’s vertoont de volle stranden en toeristencentra. Er zijn nog prachtige typisch Spaanse dorpen en steden met een schat aan historie. De temperamentvolle Spanjaarden die het grootste deel van de dag en van het jaar buiten leven geven Spanje net dat beetje extra om er een aantrekkelijk vakantieland van te maken.
Lees meer over Spanje »
Vroeger maakten de vijf eilanden onderdeel uit van het Franse schiereiland Cotentin. Ongeveer 10.000 jaar geleden begon de zeespiegel na de laatste IJstijd te stijgen, wat de definitieve scheiding van het Europese vasteland veroorzaakte. Hierna ontstonden de twee grote eilanden Jersey en Guernsey en de kleinere eilanden Alderney, Sark en Herm. Daaromheen vormde zich een groot aantal eilandjes en rotspunten, die tot op heden onbewoond zijn gebleven. De strategische ligging in het Kanaal was bepalend voor de geschiedenis en de ontwikkeling van de eilanden.
Lees meer over Kanaal Eilanden »
Southampton, Engeland. De plaats en het land om een pint te drinken, een komkommersandwich te nuttigen, te genieten van de historie, maar ook van de vele nieuwe trends. Kortom een land van traditie, hand in hand met de 21ste eeuw. De thuishaven van 2 zeer bekende cruiseschepen. De Queen Elizabeth 2 en Queen Mary 2 destijds de grootste oceanliners ter wereld.
Southampton is een stad in de regio South East England (Hampshire) met een oppervlakte bijna 50 km2. Gebombardeerd tijdens de Blitz in de tweede wereldoorlog, waardoor de stad een mengeling is van oud en nieuw. Bovendien is Southampton een bekende haven voor internationale cruiseschepen.
Lees meer over Southampton »
Wanneer u aankomt in Amsterdam zijn er vele redenen om van boord te gaan om deze prachtige hoofdstad met oude historie zelf te gaan ontdekken. Amsterdam betekent Dam in de Amstel en is de hoofdstad van Nederland. Vroeger heette Amsterdam Amstelledam, daarna Amsteldam en nog later Amsterdam. Men spreekt in het Amsterdams ook wel van Mokum ('stad' in het Jiddisch). Het is één van de steden in de Randstad. De stad ligt in de provincie Noord-Holland, aan de monding van de Amstel en aan het IJ. De Amsterdamse haven is via het Noordzeekanaal verbonden met de Noordzee. Op 1 januari 2006 telde de stad Amsterdam 739.510 inwoners (bron: CBS). De stad is onderverdeeld in verschillende stadsdelen die weer zijn onderverdeeld in buurten en wijken. Tegenwoordig kan Amsterdam, hoewel geen metropool in eigenlijke zin, met enig recht aanspraak maken op de status van wereldstad. Bij een poging van wetenschappers van de Loughborough University (Engeland) om wereldsteden te definiëren en te categoriseren werd Amsterdam gedefinieerd als een "Gammawereldstad", naast steden als Boston, Genève, Jakarta, Johannesburg, Praag en Taipeh. Geschiedenis De geschiedenis van Amsterdam begint kort na 1200. In de 15e eeuw was de stad de grootste graanschuur van de Noordelijke Nederlanden geworden en de belangrijkste handelsstad van Holland. In de Gouden Eeuw bloeit ook de kunst, een kleine greep uit de kunstenaars die in die tijd in Amsterdam leefden: de schrijvers/dichters P.C. Hooft, Joost van den Vondel en Bredero, de schilder Rembrandt en de componist Sweelinck. In 1632 werd het Athenaeum Illustre geopend, de voorloper van de Universiteit van Amsterdam. Aan de Gouden Eeuw en de toppositie van Amsterdam komt een einde met de Vierde Engelse Oorlog van 1780 tot 1784 en de Franse overheersing. De genadeslag voor de handel en daarmee Amsterdam komt in 1795 als Napoleon de haven sluit. Bewoners vertrekken, huizen staan leeg, de stad vervalt. Napoleons broer Lodewijk Napoleon Bonaparte, koning van het Koninkrijk Holland (1806-1810), verklaart bij zijn intrede in Den Haag op 23 juni 1806 Amsterdam tot zijn hoofdstad. In 1808 verhuist hij naar de hoofdstad en neemt hij zijn intrek in het stadhuis op de Dam, dat vanaf dat moment Koninklijk Paleis is. De regering verhuisde mee. Het economische herstel van Amsterdam zette door in de 20e eeuw. Onbekende bronnen spreken zelfs van ‘De Tweede Gouden Eeuw’. De bevolkingsgroei zette eveneens door: in 1930 telde Amsterdam ongeveer 757.000 inwoners. De Amsterdamse haven ontwikkelde zich in de loop van de 20e eeuw in westelijke richting. Langs het Noordzeekanaal ontstond het Westelijk Havengebied. Ten zuidwesten van de stad ontwikkelde zich in de Haarlemmermeer vanaf de jaren twintig het vliegveld Schiphol, dat in de loop der jaren uitgroeide tot grote luchthaven. Bezienswaardigheden Amsterdam telt circa 7150 beschermde Rijksmonumenten en circa 500 beschermde gemeentelijke monumenten en heeft de grootste historische binnenstad van Europa. De Amsterdamse binnenstad is uniek vanwege het grotendeels intacte grachten- en stratenplan dat aanwijzingen bevat voor 's werelds eerste stedenbouwkundige planningen, toen, in de 14e eeuw, de Wallen werden gegraven en het waterhuishoudkundige systeem van Amsterdam werd ontworpen. Van bijna geen andere stad zijn nog zoveel oorspronkelijke stegen, straten en grachten bewaard gebleven, vaak met naam en al. In Nederland is Amsterdam de stad met de meeste monumenten. Verder zijn stadions, musea en parken volop aanwezig. Enige voorbeelden: Paleis op de Dam Anne Frankhuis Beurs van Berlage Vondelpark Grachtengordel De Dam Museumplein De Jordaan Westertoren Rondvaart op de grachten Albert Cuyp en/of Bloemenmarkt De Wallen Het Muziektheater (Stopera) Scheepvaart De Amsterdamse haven is na die van Rotterdam de belangrijkste van Nederland. Naast het goederenvervoer is er ook passagiersvervoer met cruiseschepen die hun aanlegplaats hebben bij de Passagiers Terminal Amsterdam aan het IJ. Het beheer van de haven is in handen van Haven Amsterdam. Met de Amsterdamse haven worden dikwijls de havens langs het Noordzeekanaal bedoeld: de havens van Amsterdam, Beverwijk, Velsen/IJmuiden en Zaanstad. Hoewel Rotterdam de aandacht van de Noordzeekanaalhavens afleidt, mag het er qua omvang zeker wezen. De Amsterdamse haven is de 5e binnen Europa, maar verschilt in omvang niet veel ten opzichte van een handvol andere middelgrote Europese havens. Ligplaats schip Cruiseschepen liggen aan de Oostelijke handelskade.
Lees meer over Amsterdam »
De “poort naar Engeland” met het Dover Castle om te bezichtigen of de 120 meter hoge Shakespeare’s Cliff. Aan de beroemde witte krijtrotsenkust ligt het stadje Dover (34.000 inwoners). Het is de drukste passagiershaven van Europa met talrijke ferryverbindingen met het vasteland. Dover werd in 43 na Christus gesticht door keizer Claudius. Deze periode luidde een periode van 400 jaar Romeinse overheersing in. Onder de Romeinen stond de stad bekend als Dubris. Later werd Dover de belangrijkste van de Cinque Ports. De haven en het strand (kiezel) liggen ideaal beschut tegen de noorden- en westenwinden. Op het eind van de Prince of Wales Pier ligt het vuurtorenrestaurant, vanwaar u een prachtig uitzicht heeft op de haven, en op het drukke scheepvaartverkeer in het hier 22 mijl brede Kanaal. De rivier de Dour scheidt het woongedeelte van de drukke commerciële en industriële havenwijk. Op de krijtrotsen boven de stad ligt een der indrukwekkendste kastelen van Zuid-Engeland.
Lees meer over Dover (Londen) »
Hier vanuit is het mogelijk om een bezoek te brengen aan Berlijn met vele indrukwekkende bezienswaardigheden om te bekijken. (Gedächtnis Kirche).
Berlijn
In de wereldstad Berlijn wonen en werken ca. 4 miljoen mensen op een oppervlakte van 890 km².
Door Berlijn lopen twee rivieren: de Spree en de Havel. De stad is gebouwd op een redelijk vlak gebied, het hoogste punt is de Kreuzberg (35m).
Lees meer over Warnemunde (Berlijn) »
Deze stad telt zelfs meer bruggen dan Venetië. Het is aan te raden om een tochtje te maken over de Alster of door de grachten van de Speicherstadt. Hamburg is de op één na grootste stad van Duitsland en een belangrijke havenstad. De stad heeft 1.8 miljoen inwoners. Het is tevens een van de 16 deelstaten van de Bondsrepubliek Duitsland. Het fraaie centrum is ooit begonnen op de plek waar de Alster in de Elbe stroomt. Aan haar oever ontstond in de 18de eeuw de eerste nederzetting. Rond 950 werd de Hammabrug gebouwd. In de Middeleeuwen ontstond in Noord-Europa de Hanze, een stedenverbond. Hamburg werd de belangrijkste Noordzeehaven voor de Hanze en diende als overslagplaats voor graan, laken, bont, haringen, kruiden, hout en metaal. Hamburg werd zelf beroemd vanwege het bier, haar belangrijkste exportartikel. Na de ontdekking van Amerika en de zeeweg naar Azië werd Hamburg een van de belangrijkste importhavens van Europa. Een dicht net van waterwegen bepaalt grotendeels het karakter van de havenstad Hamburg.
Lees meer over Hamburg »
Deze belangrijke Franse haven aan de Atlantische Oceaan biedt interessante voorbeelden van moderne architectuur.(Place de l’Hôtel de Ville, St. Joseph)
Le Havre, gelegen aan de 9 km brede Seine-monding, is na Marseille de belangrijkste Franse havenstad aan zee. De stad moest na de Tweede Wereldoorlog bijna helemaal herbouwd worden waardoor het nu een modern aanzien heeft.
GeschiedenisDe stad Le Havre werd pas in 1509 gesticht en kreeg op bevel van Frans I in 1515 een haven, waarin in 1518 het eerste oorlogsschip kon binnenlopen. Later voeren de Franse schepen van hieruit naar vooral Noord-Amerika, een reis waarvoor in 1850 het zeil- en schoepenradschip de ‘Franklin’ nog vijftien dagen nodig had. In 1864 liep het eerste stoomschip, de ‘Washington’, uit. Na de Amerikaanse Onafhankelijkheidsoorlog werd Le Havre belangrijk voor de invoer van tabak, koffie, katoen, suiker en exotische houtsoorten. In de Tweede Wereldoorlog maakte La Havre 146 bomaanvallen door en een belegering in september 1944.
Lees meer over Le Havre (Parijs) »